Συνεχίζεται το κλείσιμο καταστημάτων των ΕΛΤΑ, καθώς η διοίκηση των ελληνικών ταχυδρομείων ανακοίνωσε μέσω ανάρτησης των σχετικών αποφάσεων στη «Διαύγεια» το κατέβασμα των ρολών σε ακόμα 41 ταχυδρομεία από την προηγούμενη Δευτέρα, 23 Οκτωβρίου.
Η είδηση δημιουργεί εύλογα ερωτηματικά και για τα ΕΛΤΑ που βρίσκονται στον Έβρο, αφού πριν από λίγο καιρό έκλεισαν κι εδώ καταστήματα, και πιο συγκεκριμένα για το μέλλον του καταστήματος Φερών.
Αναλυτικά οι περιοχές, στις οποίες έκλεισαν 41 ταχυδρομικά καταστήματα από τις 23 Οκτωβρίου είναι οι εξής:
Αντίρριο Αιτωλοακαρνανίας
Βασιλική Λευκάδας
Μαργαρίτι Θεσπρωτίας
Νέα Σεπόλια
Κόκκινος Μύλος από 23.10.2023.
Κέφαλος Κω
Νέος Μαρμαράς Χαλκιδικής
Βασιλικά Θεσσαλονίκης
Νέο Φάληρο
Ασπροβάλτα
Πεντάλοφος Κοζάνης
Καρδάμυλα
Ποταμός Κυθήρων
Καλογρέζα
Αγία Βαρβάρα Αιγάλεω
Επισκοπή Ηρακλείου
Καντανος Χανίων
Τυμπάκι Ηρακλείου
Παραβόλα Αιτωλοακαρνανίας
Ευηνοχωρι Αιτωλοακαρνανίας
Αυλωνάρι Εύβοιας
Μουρνιές Χανίων
Αγιος Μύρωνας Ηρακλείου
Λουτρά Αιδηψού
Ερμιόνη Αργολίδας
Καλυθιες Ρόδου
Μεθώνη Πυλίας
Νεστόριο Καστοριάς
Μαρμάρι Εύβοιας
Πλαταμώνας Πιερίας
Κοντοβάζαινα Αρκαδίας
Εμπορειό Κυκλάδων (Θήρα)
Αρχάγγελος Ρόδου
Κατάκολο Ηλείας
Νίκαια Λάρισας
Άνω Χώρα Ναυπάκτου
Γραβιά Φωκίδας
Λίνδος Ρόδου
Δερβένι Κορινθίας
Τολό Αργολίδας
Παππάδος Λέσβου
Για το παραπάνω θέμα κατατέθηκε ερώτηση στη βουλή από την κ. Ασημακοπούλου Σοφία – Χαΐδω, βουλευτή Β’ Πειραιώς της Ελληνικής Λύσης, η οποία αναφέρει αναλυτικά:
“Σύμφωνα με δημοσιεύματα, αλλά και από άρθρα εφημερίδων, την Δευτέρα 23 Οκτωβρίου έκλεισαν 41 ταχυδρομεία και συνολικά θα έχουν κλείσει 141 καταστήματα από τα 620 που λειτουργούσαν πριν την έναρξη εφαρμογής του σχεδίου αναδιοργάνωσης από τη νέα διοίκηση των ΕΛΤΑ. Και όλα αυτά χωρίς να αναλογιστούν τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.
Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,
Ερωτάται ο κ.Υπουργός:
- Για ποιους λόγους και με ποια λογική κλείνουν καταστήματα σε τουριστικές περιοχές όπως η Ρόδος, η Κως και η Σαντορίνη, καθώς και μεγάλα καταστήματα στην Αθήνα, στη Θεσσαλονίκη και σε άλλες μεγάλες πόλεις και κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς;
- Σε ποιον αφήνεται η εξυπηρέτηση των εκατομμυρίων τουριστών που επισκέπτονται τηχώρα μας;
- Από τη στιγμή που τα ΕΛΤΑ περιορίζουν την παρουσία τους στην αγορά και μειώνουν τις θέσεις εργασίας και ο ανταγωνισμός εξαπλώνεται τόσο γεωγραφικά όσο και σε ωράριο εξυπηρέτησης, τι επιδιώκεται από αυτήν την περιθωριοποίηση και ποιουςτελικά ευνοεί,τους εργαζόμενους, τις επιχειρήσεις,τους πολίτες ή κάποιους άλλους;
- Πώς θα εξυπηρετούνται οιηλικιωμένοι που δεν έχουν σχέση με Η/Υ και άλλα ηλεκτρονικά μέσα;
