Νέα καθυστέρηση καταγράφεται στην υλοποίηση της ακτοπλοϊκής γραμμής μεταφοράς φορτηγών τύπου Ro-Ro που θα συνδέει την Αλεξανδρούπολη με το Σίγρι της Λέσβου, τα Μεστά της Χίου και τον Πειραιά, παρά το γεγονός ότι το έργο είχε ανακοινωθεί ήδη από τον Οκτώβριο του 2024.
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν στην εφημερίδα «Η Γνώμη» της Θράκης και αναπαράγει το stonisi.gr, ο νέος διεθνής μειοδοτικός διαγωνισμός έχει προγραμματιστεί για τις 24 Ιουνίου 2026, έπειτα από διαδοχικές αναβολές που προκλήθηκαν από προσφυγές και αιτήματα ακύρωσης στο Συμβούλιο της Επικρατείας από ενδιαφερόμενες εταιρείες.
Παράλληλα, απόφαση του Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία υπογράφηκε στις 12 Ιουνίου 2026, μεταθέτει την προθεσμία ανάληψης των νομικών δεσμεύσεων της πράξης από τις 31 Αυγούστου 2026 στην 1η Σεπτεμβρίου 2027. Η εξέλιξη αυτή δίνει επιπλέον χρόνο για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού, την ανάδειξη αναδόχου και την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων.
Η συγκεκριμένη γραμμή αφορά αποκλειστικά τη μεταφορά φορτηγών και εμπορευμάτων μέσω πλοίου τύπου Ro-Ro και δεν προβλέπει μεταφορά επιβατών. Βασικός στόχος της είναι η ενίσχυση των επιχειρήσεων του Έβρου, μέσω της δωρεάν μεταφοράς των προϊόντων τους προς τον Πειραιά, καθώς και η μείωση του μεταφορικού κόστους και η βελτίωση των εμπορευματικών συνδέσεων με τη Λέσβο, τη Χίο και την Αττική.
Ωστόσο, οι συνεχείς καθυστερήσεις απομακρύνουν ακόμη περισσότερο την έναρξη λειτουργίας της γραμμής, η οποία πλέον δύσκολα αναμένεται πριν από το 2027.
Την ίδια στιγμή, η επιλογή των λιμανιών του Σιγρίου και των Μεστών δεν αντιμετωπίζεται θετικά από σημαντικό μέρος των μεταφορικών επιχειρήσεων της Λέσβου και της Χίου. Οι περισσότερες εταιρείες προτιμούν τα λιμάνια της Μυτιλήνης και της Χίου, όπου βρίσκονται οι έδρες τους, ενώ θετική στάση απέναντι στη νέα σύνδεση εμφανίζουν κυρίως επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στη μεταφορά ζωοτροφών.
